Électrique
Le plus accessible, rechargeable partout
Les solutions électriques sont en plein développement depuis plusieurs années. Pour les particuliers, pour les véhicules utilitaires légers, mais aussi les poids lourds très prochainement.
Un engouement justifié par leurs performances écologiques : 0 particules fines et 0 NOx émises en roulant ; une réduction de 30 à 70% des rejets de CO2, liée au fonctionnement de ces moteurs électriques et à leur mode de recharge (selon la source de l’électricité) ; moins de déchets générés (ni huile moteur, ni filtres, ni courroies…). On comprend leur succès auprès des professionnels, pour la facilité d’usage, pour l’environnement… et les économies à la recharge par rapport à un plein de carburant.
On le choisit pour...
- Le choix de véhicules légers, de plus en plus large
- La compatibilité avec les groupes frigorifiques 100% électriques
- La facilité d’accès à l’électricité pour recharger les batteries sur site ou via les bornes publiques
- L’économie d’un plein par rapport à un véhicule thermique : 0,03 €/km en moyenne en le chargeant à domicile
- L’image de modernité pour l’entreprise
- Le confort d’une conduite silencieuse
- Le stationnement gratuit dans certaines villes
- La capacité des nouveaux véhicules 16 tonnes
On hésite si...
- La tournée journalière dépasse 150 km
- On a besoin de poids lourds : beaucoup de modèles sont encore au stade de prototypes
Les véhicules électriques se rechargent sur tous types de prises ou de bornes. La seule différence est le temps nécessaire pour une recharge à 100%. Pour info, le chargeur embarqué sur un véhicule permet de définir la puissance de borne utile.
Intéressant du point de vue écologique, l’électrique l’est aussi sur le plan économique ! Car les aides de l’État sur l’achat de véhicules électriques se répercutent aussi sur la location des utilitaires : le loyer est calculé sur la base des montants réduits à l’achat (bonus écologique). Sans oublier la carte grise gratuite en fonction des départements.
Ils sont conquis !
Les sociétés de restauration collective ont vite trouvé leur solution idéale avec les véhicules électriques.
- Leurs tournées de livraison sont courtes : de la cuisine centrale jusqu’aux différents établissements scolaires, de santé, ou restaurants d’entreprises, ils font rarement plus de 100 km par jour.
- Les livraisons sont le matin : cela laisse tout l’après-midi et la soirée pour recharger les batteries en prévision du lendemain.
- Leur activité étant essentiellement urbaine, ils sont sûrs de pouvoir circuler en ZFE.
La restauration sera assurée, même en période de pic de pollution.
Vous souhaitez tout comprendre sur l’électrification d’une flotte de véhicules frigorifiques ?
Ces dernières années, les constructeurs ont élargi considérablement leur gamme de véhicules utilitaires et poids lourds électriques. Toutefois, un véhicule électrique représente encore un coût élevé à l'achat, en comparaison à un véhicule à moteur thermique.
Grâce à sa gamme de véhicules électriques en location, Petit Forestier aide les professionnels à s’engager vers une mobilité durable !
La flotte électrique
Les petits utilitaires ont une longueur d’avance
- Volume utile : 0,9 m³
- Charge utile : 130 kg
- PTC : 425 kg
- Autonomie : 6 à 8 h selon utilisation
- Recharge : 5 h environ en 220 V – 16 A monophasé
- Volume utile : 1,2 m³
- Charge utile : 300 kg
- PTC : 1 157 kg
- Autonomie : 40 km environ
- Batterie : 9,6 kWh
- Recharge : 7 h environ en 220 V – 16 A monophasé
- Volume utile : 2,3 m³
- Charge utile : 310 kg
- PTC : 2 180 kg
- Autonomie : 80 à 120 km environ
- Batterie : 33 kWh
- Recharge : 6 h environ sur borne 7 kW max. ; 12 h sur prise Green’Up ; 17 h sur prise domestique
- Volume utile : 2,9 m³
- Charge utile : 600 kg
- PTC : 2 100 kg
- Autonomie : 20 km environ
- Batterie : 14 kWh
- Recharge : 6 h environ en 220 V – 16 A monophasé
- Volume utile : 3,2 m³
- Charge utile : 650 kg
- PTC : 3 055 kg
- Autonomie : 120 à 150 km selon utilisation
- Batterie : 75 kWh
- Recharge : 11 h 30 sur borne 7 kW ; 7 h 30 sur borne 11 kW
- Volume utile : 6,6 m³
- Charge utile : 550 kg
- PTC : 3 100 kg
- Autonomie : 120 à 150 km selon utilisation
- Batterie : 75 kWh
- Recharge : 11 h 30 sur borne 7 kW ; 7 h 30 sur borne 11 kW
Les 3,5 t sont déjà en piste chez Petit Forestier
- Volume utile : 11 m³
- Charge utile : 800 kg
- PTC : 3 500 kg
- Autonomie : 100 à 120 km selon utilisation
- Batterie : 52 kWh
- Recharge : 8 h environ sur borne 7 kW max. ; 14 h sur prise Green’Up ; 26 h sur prise domestique
- Volume utile : 12 m³
- Charge utile : 1 200 kg
- PTC : 3 500 kg
- Autonomie : 110 à 140 km selon utilisation
- Batterie : 2 x 37 kWh – 70 kWh utile
- Volume utile : 18,5 m³
- Charge utile : 3 180 kg
- PTC : 7 200 kg
- Autonomie : 120 à 140 km selon utilisation
- Batterie : 3 x 37 kWh – 105 kWh utile
Les 16 t entament leur renaissance
- Volume utile : 38,7 m³
- Charge utile : 5 295 kg
- PTC : 16 000 kg
- Autonomie : 120 à 150 km selon utilisation
- Recharge : 12 h environ sur borne 22 kW max. ; 2 h environ sur borne DC 150 kW
Avec K-Ryole,
la cyclo-logistique urbaine
se met au froid !
Adaptable à tous les vélos et dotée d’une assistance électrique, la K-Ryole Petit Forestier permet de transporter jusqu’à 130 kg de marchandises sans aucun effort, à vélo ou à la main. Plus rapide et plus pratique, c’est LA solution écologique et économique à un « dernier kilomètre » plus durable !
