ZFE, ZTL, zones piétonnes : quelles règles pour les livraisons en centre-ville ?
En France, de plus en plus de grandes agglomérations mettent en place des restrictions de circulation. L’objectif ? Améliorer la qualité de l'air et réduire les nuisances en centre-ville. Ces dispositifs, comme les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et les Zones à Trafic Limité (ZTL), impactent directement les professionnels qui effectuent des livraisons en centre-ville. Petit Forestier fait le point pour vous.
Les différentes zones de régulation du trafic
Les ZFE
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont des zones géographiques dans lesquelles l'accès des véhicules est limité en fonction de leur niveau d'émissions polluantes. Ce système est renforcé par l'attribution d'une vignette Crit'Air, un dispositif qui classe les véhicules selon leur degré de pollution. En complément, les normes EURO définissent les critères d'émissions des moteurs des véhicules. Par exemple, les véhicules conformes aux normes EURO 6, qui sont plus respectueux de l'environnement, sont classés dans les catégories les moins polluantes, tandis que les véhicules plus anciens (EURO 4 ou EURO 3) peuvent se voir interdire l'accès à certaines zones.
Les ZFE sont directement liées à ces classifications, et en fonction de la vignette Crit'Air du véhicule, son accès aux zones urbaines peut être restreint, voire totalement interdit. Ce système permet d'inciter à l’utilisation de véhicules moins polluants.
Malgré les incertitudes actuelles concernant le maintien des ZFE, les contraintes liées à l'accès aux centres-villes pour les livraisons restent fortes.
Les ZTL
Les ZTL (Zones à Trafic Limité), quant à elles, sont surtout présentes dans les centres urbains historiques ou dans les quartiers à forte densité. Ici l'objectif est de réguler le trafic pour limiter la congestion. Ces zones sont souvent activées par des restrictions de circulation appliquées à certaines catégories de véhicules ou à des horaires précis.
Les zones piétonnes
Enfin, les zones piétonnes interdisent totalement la circulation des véhicules motorisés, sauf rares exceptions. Ces espaces sont exclusivement réservés aux piétons et parfois aux vélos, notamment dans les centres historiques ou les grandes artères commerçantes.
Livraisons en centre-ville : où en est-on ?
Au fur et à mesure des années, le nombre de ZFE en France a considérablement augmenté et toutes les villes de 150 000 habitants imposent désormais d’avoir une vignette Crit’air (quel que soit le niveau). Paris, par exemple, a mis en place la Zone de circulation apaisée qui est entrée en vigueur en janvier 2023. Depuis 2025, seuls les véhicules ayant une vignette Crit'Air 0, 1, ou 2 sont autorisés à circuler dans le centre-ville, et des restrictions sont imposées aux véhicules les plus polluants.
À Grenoble, la ZTL couvre une grande partie du centre-ville, et les véhicules ne respectant pas les normes de pollution sont interdits d'accès pendant les périodes de pointe. De même, à Nantes, des zones à circulation restreinte sont appliquées avec des conditions particulières, comme la possibilité de stationner gratuitement sur certaines places de livraison pour les véhicules écologiques.
La transition vers des ZFE et ZTL a aussi donné lieu à diverses expérimentations. Par exemple, Paris et Bordeaux ont mis en place des livraisons en centre-ville silencieuses pour réduire le bruit nocturne. Ces livraisons silencieuses se réalisent avec des véhicules électriques ou hybrides et sont particulièrement populaires auprès des commerçants et des habitants des quartiers sensibles au bruit.
À Strasbourg, des restrictions de livraison en centre-ville ont été mises en place à certains horaires, avec notamment la possibilité de réserver des plages horaires pour les livraisons effectuées avec des véhicules propres. Cela permet de réduire les nuisances pendant les heures de pointe tout en favorisant l’utilisation de véhicules moins polluants.
À Rennes, la ZTL s’applique surtout dans le centre historique, avec des règles strictes concernant les types de véhicules autorisés. Cependant, des mesures de soutien sont mises en place pour les livraisons effectuées avec des véhicules écologiques afin de favoriser la transition vers des modes de transport plus verts.
Comment anticiper ces changements et passer aux véhicules propres ?
Au premier abord, ces restrictions peuvent sembler contraignantes. Mais elles offrent aussi des opportunités ! Adopter des véhicules propres permet de garantir un accès aux centres-villes, d’éviter les sanctions et de bénéficier de certains avantages comme des créneaux horaires élargis pour les livraisons. Cette transition améliore également l’image des entreprises, qui affichent ainsi clairement leur engagement écologique tout en réduisant les nuisances sonores et la consommation de carburant.
Face à ces évolutions, s’équiper de véhicules adaptés devient un enjeu stratégique. Les professionnels doivent anticiper ces nouvelles contraintes pour optimiser leurs opérations et continuer à assurer leurs livraisons en centre-ville.
Petit Forestier vous accompagne dans la transition vers des véhicules propres et adaptés aux nouvelles réglementations. Découvrez nos solutions de location de véhicules frigorifiques électriques et optimisez vos livraisons en centre-ville.
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